DMI在列車(chē)處于完全監(jiān)控模式時(shí)，會(huì)顯示下列哪些信息（）

列車(chē)運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車(chē)載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測(cè)診斷和故障預(yù)警。

200H型車(chē)載設(shè)備數(shù)據(jù)分析處理系統(tǒng)包括（）

列車(chē)運(yùn)行控制系統(tǒng)測(cè)速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車(chē)輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

H型監(jiān)控記錄插件采用專(zhuān)用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過(guò)插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。

200H型車(chē)載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）

200C型車(chē)載設(shè)備列車(chē)工況輸入包括（）工況信號(hào)。

信號(hào)聯(lián)鎖貫穿于信號(hào)（）及工程的全過(guò)程。

列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車(chē)運(yùn)行速度，可靠地防止事故。

300T車(chē)載設(shè)備不能進(jìn)行制動(dòng)測(cè)試可能的原因是（）