單項(xiàng)選擇題二沖程柴油機(jī)控制掃氣定時(shí)的設(shè)備是()。
A.進(jìn)氣凸輪
B.活塞頭部
C.活塞裙部
D.活塞環(huán)
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1.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞的功用錯(cuò)誤的是()。
A.組成燃燒室
B.傳遞燃?xì)鈩?dòng)力
C.啟閉氣口
D.承受側(cè)向力
2.單項(xiàng)選擇題四沖程柴油機(jī)活塞的功用是()。
A.承受側(cè)推力
B.傳遞離心慣性力
C.啟閉氣口
D.傳遞往復(fù)慣性力
3.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)活塞的工作條件錯(cuò)誤的是()。
A.承受機(jī)械負(fù)荷
B.承受側(cè)推力
C.承受離心慣性力
D.熱負(fù)荷很高
4.單項(xiàng)選擇題非強(qiáng)制冷卻活塞頭的熱量傳出主要途徑是()。
A.活塞裙部
B.活塞刮油環(huán)
C.活塞銷與連桿
D.活塞密封環(huán)
5.單項(xiàng)選擇題指出整體式非冷卻活塞論述中的錯(cuò)誤論點(diǎn)()。
A.不采用冷卻措施
B.活塞熱量主要通過活塞頂軸向傳遞
C.活塞頭部有多道密封環(huán),保證密封
D.頭部尺寸小于裙部尺寸
最新試題
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下,四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
固定件的日常檢查不包括()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下述關(guān)于貫穿螺栓的說法中,不正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
大型柴油機(jī)在拆卸主軸承下瓦時(shí),正確的做法是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
曲軸起吊時(shí),檢查磨損應(yīng)測(cè)量軸頸的()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)軸承在使用中,軸承減磨合金常見的損壞形式有( )。Ⅰ.過度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題