A．先冷卻四周，后冷卻活塞中央
B．先冷卻活塞中央，后冷卻活塞四周
C．先冷卻溫度最高部件
D．由設(shè)計(jì)機(jī)型而定
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A．強(qiáng)制冷卻式活塞冷卻主要是徑向散熱
B．強(qiáng)制冷卻式活塞冷卻主要是軸向散熱
C．徑向散熱活塞用于高增壓中小型柴油機(jī)
D．徑向散熱的活塞頂很薄
A．滑油
B．淡水
C．蒸餾水
D．海水
A．搭口間隙大小
B．天地間隙大小
C．環(huán)背間隙大小
D．環(huán)的截面積尺寸
A．第一次密封只能使環(huán)壓向氣缸壁形成滑動(dòng)表面密封
B．第二次密封在軸向不平衡力的作用下，把環(huán)壓向環(huán)槽下側(cè)在徑向不平衡力作用下將環(huán)壓在滑動(dòng)表面缸壁上
C．第二次密封比第一次密封更重要
D．沒有第一次密封，仍然可以形成第二次密封
A．進(jìn)氣凸輪
B．活塞頭部
C．活塞裙部
D．活塞環(huán)
最新試題
在往復(fù)慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機(jī)曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門，其主要作用是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
大型低速柴油機(jī)的貫穿螺栓上緊方法是（）。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí)，下列要求不正確的是（）。
在日常對(duì)柴油機(jī)的固定件的管理過(guò)程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要及時(shí)查找原因進(jìn)行處理。
進(jìn)行曲軸中線檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。
通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有（）。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線