A．壓縮環(huán)與刮油環(huán)
B．壓縮環(huán)與承磨環(huán)
C．承磨環(huán)與刮油環(huán)
D．壓縮環(huán)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．梯形環(huán)
B．矩形環(huán)
C．倒角環(huán)
D．錐形環(huán)
A.高速四沖程機(jī)
B.發(fā)電用柴油機(jī)
C.四沖程筒形活塞式柴油機(jī)
D.大型二沖程十字頭柴油機(jī)
A．鉸鏈?zhǔn)?br />
B．套管式
C．固定噴管式
D．連桿鉆孔噴射式
A．橢圓形/長(zhǎng)軸在垂直活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向
B．橢圓形/長(zhǎng)軸在沿活塞銷(xiāo)軸線(xiàn)方向
C．圓柱形/上面直徑大于下面
D．圓柱形/上面直徑小于下面
A.活塞起導(dǎo)向作用
B.缸套左右方向的磨損小
C.使用連押連接活塞與曲軸
D.中、高速柴油機(jī)的使用筒形活塞
最新試題
十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是（）。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定，船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén)，其主要作用是（）。
下述關(guān)于貫穿螺栓的說(shuō)法中，不正確的是（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時(shí)數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
進(jìn)行曲軸中線(xiàn)檢查時(shí)，可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是（）。
柴油機(jī)軸承在使用中，軸承減磨合金常見(jiàn)的損壞形式有（ ）。Ⅰ.過(guò)度磨損 Ⅱ.裂紋與剝落 Ⅲ.變形 Ⅳ.腐蝕與穴蝕 Ⅴ.燒熔 Ⅵ.劃傷
按我國(guó)規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)時(shí)，箱內(nèi)表壓力必須（）。