A.套管式冷卻機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
B.套管式冷卻機(jī)構(gòu)有水擊現(xiàn)象
C.套管式冷卻機(jī)構(gòu)密封不良
D.鉸鏈?zhǔn)嚼鋮s機(jī)構(gòu)易發(fā)生水擊現(xiàn)象
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A.冷卻液易漏泄
B.冷卻系統(tǒng)內(nèi)有水擊現(xiàn)象
C.只適用于滑油做冷卻液
D.只適用于淡水做冷卻液
A.釋放水中的空氣
B.防止腐蝕
C.緩沖防水擊
D.保證穩(wěn)定供水
A.壓縮環(huán)與刮油環(huán)
B.壓縮環(huán)與承磨環(huán)
C.承磨環(huán)與刮油環(huán)
D.壓縮環(huán)
A.梯形環(huán)
B.矩形環(huán)
C.倒角環(huán)
D.錐形環(huán)
A.高速四沖程機(jī)
B.發(fā)電用柴油機(jī)
C.四沖程筒形活塞式柴油機(jī)
D.大型二沖程十字頭柴油機(jī)
最新試題
在進(jìn)行曲軸裂紋檢查時(shí),應(yīng)特別注意以下部位()。
刮削修理厚壁軸瓦時(shí),下列要求不正確的是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
對(duì)曲軸進(jìn)行檢查的內(nèi)容有()。Ⅰ.軸頸磨損Ⅱ.法蘭連接Ⅲ.軸頸裂紋Ⅳ.紅套滑移Ⅴ.平衡塊連接Ⅵ.曲軸中心線
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
按照我國(guó)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的規(guī)定,船用主柴油機(jī)曲柄箱必須裝設(shè)防爆門(mén),其主要作用是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。