A.密封圈裝在氣缸體上的環(huán)槽中
B.密封圈裝在氣缸套上的環(huán)槽中
C.密封圈漏水會(huì)使掃氣箱、曲軸箱進(jìn)水
D.一般在拉缸套時(shí)密封圈應(yīng)換新
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A.氣缸套突肩徑向和軸向固定
B.氣缸套和氣缸蓋之間都用紫銅墊片實(shí)現(xiàn)高壓燃?xì)饷芊?br />
C.氣缸套下部軸向不固定,下部外圓和氣缸體內(nèi)孔之間留有一定間隙
D.氣缸套用螺栓固定到氣缸體上
A.燃燒室上移
B.減少凸肩部位的壁厚
C.采用高凸肩鉆孔冷卻結(jié)構(gòu)
D.A和C
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.氮化鋼
A.灰鑄鐵
B.球墨鑄鐵
C.耐磨合金鑄鐵
D.A+B+C
A.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為灰鑄鐵
B.氣缸體為灰鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
C.氣缸體為氮化鋼,氣缸套為灰鑄鐵
D.氣缸體為耐磨合金鑄鐵,氣缸套為耐磨合金鑄鐵
最新試題
進(jìn)行曲軸中線(xiàn)檢查時(shí),可能的測(cè)量?jī)?nèi)容是()。
通常,貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊,其時(shí)衡量其預(yù)緊度的是()。
關(guān)于厚壁軸瓦的修理,不正確的說(shuō)法是()。
柴油機(jī)軸承合金裂紋主要原因是()。
航行途中檢查發(fā)現(xiàn)曲軸紅套有滑移時(shí),應(yīng)該()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
柴油機(jī)軸承發(fā)生燒熔的直接原因是()。
按我國(guó)規(guī)定,柴油機(jī)曲軸箱的防爆門(mén)自動(dòng)彈開(kāi)時(shí),箱內(nèi)表壓力必須()。
柴油機(jī)軸承合金的裂紋和剝落主要原因是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。