進(jìn)行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。

船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。

近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運(yùn)行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。

刮削修理厚壁軸瓦時，下列要求不正確的是（）。

十字頭式柴油機(jī)貫穿螺栓的上緊順序應(yīng)是（）。

通常，貫穿螺栓多用液壓拉伸器上緊，其時衡量其預(yù)緊度的是（）。

機(jī)架、機(jī)座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機(jī)座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞

在日常對柴油機(jī)的固定件的管理過程中，主要應(yīng)注意檢查（），如發(fā)現(xiàn)問題，要及時查找原因進(jìn)行處理。

一般情況下，曲柄銷磨損比主軸頸快的原因是曲柄銷的（）。

軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。