A.主軸頸遠(yuǎn)離曲柄銷一側(cè)磨損較大
B.主軸頸近曲柄銷一側(cè)磨損較大
C.出油孔處最小
D.隨機型而異
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.氣體力始終小于慣性力
B.活塞連桿以受拉力為主
C.氣體力等于慣性力
D.氣體力始終大于慣性力
A.前者為近曲柄銷側(cè),后者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)
B.兩者均為近曲柄銷側(cè)
C.前者為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè),后者為近曲柄銷側(cè)
D.兩者均為遠(yuǎn)離曲柄銷側(cè)
A.曲軸承受巨大沖擊性扭矩
B.柴油機軸承中心線變形
C.轉(zhuǎn)速變化
D.柴油機操作順序不妥
A.低溫腐蝕
B.軸頸腐蝕
C.平衡塊的緊固
D.連接法蘭的緊固
A.軸頸表面擦傷
B.軸頸腐蝕
C.平衡塊的緊固
D.軸頸失穩(wěn)
最新試題
船舶柴油主機的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓,數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的(),且任何情況下不應(yīng)少于()。
按我國規(guī)定,柴油機曲軸箱的防爆門自動彈開時,箱內(nèi)表壓力必須()。
刮削修理厚壁軸瓦時,下列要求不正確的是()。
固定件的日常檢查不包括()。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是()。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是()。
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘,其目的是()。
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有()。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
通常,薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是()。
半組合式曲軸在主軸頸與曲柄臂之間發(fā)生紅套滑移,可能發(fā)生的后果是()。