A．閥盤變形局部應(yīng)力過大
B．氣間隙過大，落閥速度過大
C．搖臂對氣閥的撞擊
D．高溫下金屬機(jī)械強(qiáng)度降低
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液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的組成部分包括（）。
Ⅰ.液壓傳動(dòng)器
Ⅱ.凸輪
Ⅲ.頂頭
Ⅳ.搖臂
Ⅴ.油管
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
液壓式氣閥傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的液壓油系統(tǒng)安全閥開啟的原因有（）。
Ⅰ.氣閥漏氣
Ⅱ.氣閥卡死
Ⅲ.頂頭卡死
Ⅳ.氣閥上部液壓傳動(dòng)器柱塞卡死
Ⅴ.頂頭上部液壓傳動(dòng)器柱塞卡死
A．Ⅱ＋Ⅳ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．氣閥不能關(guān)
B．不能保證補(bǔ)油
C．氣閥不能開啟
D．氣閥開度減小
A．冷卻排氣閥
B．防止氣閥燒蝕
C．使氣閥旋轉(zhuǎn)
D．落座緩沖
A．冷卻不良溫度過高
B．冷卻溫度過低所致
C．燃?xì)庵兴诌^多
D．燃油中含硫量過多
最新試題
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)當(dāng)增壓器損壞不能供氣，靠活塞下部的泵氣作用，仍能使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到標(biāo)定轉(zhuǎn)速的（）。
廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的基本組成部分有（）。①脈沖轉(zhuǎn)換器；②排氣總管；③柴油機(jī)；④增壓器；⑤空氣冷卻器；⑥掃氣箱。
柴油機(jī)和廢氣渦輪增壓器配合良好的標(biāo)志是（）。
采用并聯(lián)增壓系統(tǒng)與串聯(lián)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)，其主要缺陷是（）。
某柴油機(jī)在掃氣前期為串聯(lián)增壓，后期由渦輪增壓器單獨(dú)供氣，這種增壓系統(tǒng)稱為（）。
串聯(lián)旁通增壓系統(tǒng)下列特點(diǎn)中，最主要優(yōu)點(diǎn)是（）。
在下列有關(guān)喘振的說法中，（）是正確的。
有利于降低氣口高度的增壓系統(tǒng)（）。
因流道嚴(yán)重阻塞在低負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)易發(fā)生喘振的系統(tǒng)為（）。
并聯(lián)增壓系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）