當船舶發(fā)生碰撞且于緊急狀態(tài)時，應組織船員接應變部署表組織船員實施船舶堵漏應急計劃。

使用堵漏毯時，底索應有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應急計劃”。

污染損害的法律責任屬結果責任制。

船舶漏損進水，大管輪一般為現(xiàn)場指揮。

污染損害的法律責任屬于結果責任制。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結一致、戰(zhàn)斗到底。

火災應急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

對擱淺的應急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴大船體破壞。

船舶應急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠離事故危險，恢復安全狀態(tài)的活動過程。