使用堵漏毯時(shí)，底索應(yīng)有足夠的長度繞過船底，與前張索、后張素、控制索配合使堵漏毯覆蓋于破洞處。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔(dān)任。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動(dòng)檢查表將有利于迅速正確地實(shí)施油污應(yīng)急措施。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導(dǎo)致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項(xiàng)時(shí)，可按應(yīng)急計(jì)劃進(jìn)行。

大船使用的堵漏毯用鋼絲繩或鐵鏈作邊綱，中部可輔以小號(hào)鋼絲繩作經(jīng)緯，用至少兩層帆布作面縫制而成。

“船上油污應(yīng)急計(jì)劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

船舶應(yīng)急是否成功依賴于訓(xùn)練有素的人員，完備的應(yīng)急設(shè)施和器材，高效的應(yīng)急方案，正確的指揮和良好的群體協(xié)同。

不正確的貨物裝卸、壓載操作以及自由液面的影響也能造成船舶嚴(yán)重橫傾。

為了船舶安全或?yàn)榱司戎Ｉ先嗣屡庞?，船長也應(yīng)立即向沿海國報(bào)告。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計(jì)劃”。