船舶安全性評估的通常方法是（）。1、事故苗子和潛在危害的識別2、危害性判斷和評價3、檢測危害的方法和途徑的選擇4、及時采取有效的控制措施

下列不是安全性評估的通常方法是（）。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領域。

初次上船者應仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設備操作要求和管理規(guī)范。

安全教育是提高人員安全素質和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。

三管輪屬于（）責任級別。

嚴格執(zhí)行規(guī)章制度可以（）消除隱患，減少事故發(fā)生率。

日常安全教育手段，按對象分類有新人上崗教育，在職船員教育，新技術教育、工作變動教育，航前、航中、航后的現(xiàn)場教育等。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓對象應是新船員。

船員日常安全教育的手段是（）。