判斷題船舶進(jìn)水的堵漏應(yīng)急通常分為排水隊，堵漏隊和救護(hù)隊。
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3.單項選擇題當(dāng)航行船舶發(fā)生漏損進(jìn)水時，船長立即通知機(jī)艙采取的行動是（）。
A.停車或減速
B.將漏損部位處于下風(fēng)
C.以上都對
4.單項選擇題當(dāng)航行船舶漏損進(jìn)水時，船長應(yīng)立即通知機(jī)艙備車，并采?。ǎ┬袆?。
A.停車或減速
B.將漏損部位處于上風(fēng)
C.棄船
5.單項選擇題發(fā)現(xiàn)船舶漏損進(jìn)水，應(yīng)立即（）。
A.發(fā)出堵漏警報
B.報告船長
C.通知大副
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（）的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營運管理的公司建立、實施和保持安全管理體系。
題型：單項選擇題
船員職責(zé)具體分為管理級、操作級、支持級。
題型：判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型：判斷題
國際社會形成了“以人為本”的共識，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型：判斷題
人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
題型：判斷題
一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型：判斷題
每個部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。
題型：判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是（）。①安全知識教育、安全技能教育②勞動紀(jì)律教育
題型：單項選擇題
隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。
題型：判斷題
對事故苗子和潛在危害的識別是有效控制事故的重要途徑。
題型：判斷題