單項(xiàng)選擇題立體交叉是利用跨線構(gòu)造物是道路與道路在不同（）相互交叉的連接方式。
A.高度
B.標(biāo)高
C.空間
D.距離
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1.單項(xiàng)選擇題互通式立交根據(jù)其立交完善程度和幾何形式的不同，可分為（）種形式。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不是影響立交形式選擇的因素（）。
A.人為因素
B.自然條件
C.交通條件
D.環(huán)境條件
3.單項(xiàng)選擇題確定道路小時交通量時，可選取第（）位小時交通量作為設(shè)計依據(jù)。
A.10
B.20
C.30
D.40
4.單項(xiàng)選擇題路緣石的形狀不包括（）。
A.立式
B.平式
C.斜式
D.組合式
5.單項(xiàng)選擇題路測帶不包括（）。
A.人行道
B.車行道
C.綠化帶
D.公用設(shè)施帶
最新試題
環(huán)形交叉口的顯著優(yōu)點(diǎn)之一是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
試述城市道路橫斷面設(shè)計的主要依據(jù)。
題型：問答題
《城市道路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下哪種一般不在中小城市設(shè)置（）
題型：單項(xiàng)選擇題
聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。
題型：填空題
機(jī)動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。
題型：填空題
一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計洪水位（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國目前主要采用的信號燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。
題型：填空題