A.單邊供電
B.越區(qū)供電
C.單向供電
D.雙向供電
E.雙邊供電
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A.計軸預(yù)付零
B.扣車
C.終止扣車
D.緊急停車
E.取消緊停
F.報警切除
A.ATS
B.CTC
C.IXLC
D.ATO
E.ITC
A.車站發(fā)現(xiàn)明火，初期無法撲滅，火勢不可控，車站向行調(diào)申請關(guān)站。
B.車站有濃煙影響正?？瓦\組織，暫時無法判明原因，車站向行調(diào)申請關(guān)站。
C.列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，兩端車站向行調(diào)申請關(guān)站。
D.列車在站臺或部分在站臺發(fā)生火災(zāi)時，由關(guān)系車站向行調(diào)申請關(guān)站。
E.車站公共區(qū)發(fā)現(xiàn)明火，初期使用滅火器將火撲滅。
A.安排人員攜帶客服備品至樓梯、扶梯口、換乘平臺、進出閘機、自動售票機、站臺等重點區(qū)域引導乘客，維持秩序，盯控現(xiàn)場情況
B.在車站物業(yè)結(jié)合口采取只出不進的控制措施
C.在安檢處或通道限流，減緩乘客進站速度；向行調(diào)申請本.站通過列車增加停時
D.關(guān)閉部分進站閘機，減緩乘客進站速度
E.開放部分出站閘機，回收單程票，加快乘客出站疏散速度
A.在出入口組織限流，部分出入口采取只出不進控制，減緩乘客進站速度；
B.向行調(diào)申請加車；
C.關(guān)閉物業(yè)結(jié)合口；
D.開放部分出站閘機，回收單程票；
E.加快乘客出站疏散速度。
最新試題
商業(yè)街單位不得擅自在車站屬地范圍內(nèi)開展哪些營銷類活動（）
滑動門故障修復(fù)后，車站及時報告（），經(jīng)同意后利用下一運營列車進行1次相應(yīng)側(cè)站臺門的開關(guān)測試，車站須將測試結(jié)果及時匯報行車調(diào)度員。
單程票指城市軌道交通專用的非接觸式IC卡，被賦予（），供乘客在軌道交通線網(wǎng)內(nèi)使用，出站時被出站閘機回收的車票。
AGM操作管理要求有哪些（）
在運營服務(wù)中，由于設(shè)備設(shè)施設(shè)計缺陷引發(fā)的投訴為（）
（）指客服中心崗在單筆交易過程中退還乘客現(xiàn)金但BOM無記錄的情況。
下列關(guān)于站臺門故障處置應(yīng)遵循的原則描述正確的有（）
客服中心崗引導乘客正確操作AFC設(shè)備，注意AFC設(shè)備故障情況，發(fā)現(xiàn)問題及時報車控室通知AFC維修人員到站維修，并在故障設(shè)備前放置（）提醒牌。
劫持人質(zhì)事件發(fā)生在車站站臺時，列車出清本 站（或沒有列車到達時），車站立即按壓（）緊急停車按鈕。
軌道交通運營企業(yè)負責向接駁指揮部報送信息，信息內(nèi)容包括（）。