單項(xiàng)選擇題在一端連接雙線區(qū)間，另一端連接單線區(qū)間的車站上，需要查定（）間隔時(shí)間。
A.不同時(shí)到達(dá)
B.不同時(shí)通過
C.不同時(shí)到發(fā)
D.不同時(shí)發(fā)到
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1.單項(xiàng)選擇題在單線區(qū)段，自列車到達(dá)或通過車站時(shí)起，至由該站向這個(gè)區(qū)間發(fā)出另一對向列車時(shí)止的最小間隔時(shí)間，稱為（）間隔時(shí)間。
A.不同時(shí)到達(dá)
B.會(huì)車
C.連發(fā)
D.不同時(shí)通過
2.單項(xiàng)選擇題在追蹤運(yùn)行圖上，同方向列車的運(yùn)行以（）為間隔。
A.區(qū)段
B.站間區(qū)間
C.所間區(qū)間
D.閉塞分區(qū)
3.單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行圖上，斜線稱為（）。
A.列車運(yùn)行線
B.列車出發(fā)線
C.列車到達(dá)線
D.列車通過線
4.單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行圖上，豎直線表示（）。
A.車站中心線
B.車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.車站出站信號(hào)機(jī)
D.時(shí)間
5.單項(xiàng)選擇題在列車運(yùn)行圖上，水平線表示（）。
A.車站中心線
B.車站進(jìn)站信號(hào)機(jī)
C.車站出站信號(hào)機(jī)
D.時(shí)間
最新試題
運(yùn)行圖按格式分為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響列車旅速系數(shù)的因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
重車調(diào)整方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列情況中，屬于違反列車編組計(jì)劃的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
空車調(diào)整一般以（）最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
題型：單項(xiàng)選擇題
我國鐵路發(fā)展重載運(yùn)輸?shù)哪Ｊ接校ǎ?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種：（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
產(chǎn)生列車在中間站停站時(shí)間的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺(tái)貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的（）數(shù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
加強(qiáng)鐵路通過能力的途徑有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題