單項(xiàng)選擇題正常時(shí),曲軸發(fā)火間隔角的誤差應(yīng)為()。
A.0.5
B.1.0
C.1.5
D.2
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1.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移,柴油機(jī)()。
A.震動(dòng)加劇
B.正時(shí)改變
C.嚴(yán)重時(shí)無(wú)法啟動(dòng)
D.A+B+C
2.單項(xiàng)選擇題組合式曲軸發(fā)生發(fā)生紅套滑移的原因()。
A.扭距過(guò)大
B.軸溫過(guò)高
C.過(guò)盈量太小
D.A或B或C
3.單項(xiàng)選擇題發(fā)生紅套滑移曲軸應(yīng)()。
A.重新紅套
B.焊補(bǔ)
C.粘接
D.A或B或C
4.單項(xiàng)選擇題焊補(bǔ)修理曲軸僅適合于()。
A.裂紋的修理
B.斷裂的應(yīng)急處理
C.局部腐蝕的修理
D.軸頸過(guò)度磨損的修理
5.單項(xiàng)選擇題航行期間,某缸曲柄臂突然發(fā)生斷裂,可采?。ǎ?yīng)急處理。
A.金屬扣合
B.粘接
C.更換
D.焊補(bǔ)
最新試題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修時(shí),為了保證檢修活塞裝置的對(duì)中性應(yīng)檢測(cè)()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
二沖程直流掃氣十字頭式柴油機(jī)吊缸時(shí),不必檢查()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用臂距差復(fù)雜作圖法曲軸軸線狀態(tài)圖時(shí),下列敘述正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題