單項(xiàng)選擇題

WECS-9500控制系統(tǒng)的組成單元包括:()。
①公共電子控制單元(COM-EU);
②氣缸電子控制單元(CYL-EU);
③曲軸角度傳感器;
④各缸執(zhí)行器的傳感器;
⑤輔助控制單元(WECS assistant);
⑥調(diào)速控制單元。

A.①②③④⑤
B.②③④⑥
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥


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1.單項(xiàng)選擇題Wartsila公司提出的共軌技術(shù),是在傳統(tǒng)的SUZLER RTA型柴油機(jī)上取消了傳統(tǒng)的()等機(jī)構(gòu),但是沒(méi)有取消()。

A.廢氣排氣閥驅(qū)動(dòng)裝置;可逆(倒車(chē))伺服馬達(dá)
B.燃油泵;燃油連接桿
C.凸輪軸;凸輪軸驅(qū)動(dòng)
D.啟動(dòng)空氣分配器;氣缸啟動(dòng)閥

3.單項(xiàng)選擇題共軌技術(shù)在傳統(tǒng)的SUZLER RTA柴油機(jī)結(jié)構(gòu)上取消了()。

A.容積噴射控制單元
B.調(diào)速器機(jī)構(gòu)
C.燃油供給單元機(jī)構(gòu)
D.可逆倒車(chē)伺服馬達(dá)機(jī)構(gòu)

最新試題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速傳感器模塊RPME的輸出信號(hào)無(wú)法()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,下列哪項(xiàng)是主機(jī)的換向功能?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20主機(jī)遙控系統(tǒng)的控制面板ACP上,按下“Cancel Limits(取消限制)”按鈕后,能()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于“可變氣缸切換(Cylinder cut Out,CCO)”功能,正確的說(shuō)法是()。①當(dāng)主機(jī)的負(fù)荷和轉(zhuǎn)速都比較低時(shí),可將主機(jī)的工作氣缸分為兩組,按照時(shí)間順序輪流工作;②從主機(jī)啟動(dòng)直至穩(wěn)定運(yùn)行期間,氣缸切換功能將被屏蔽;③若“取消限制”按鈕被按下,或者主機(jī)轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍,則所有氣缸將同時(shí)工作;④此功能的目的是保證主機(jī)在低轉(zhuǎn)速和低負(fù)荷情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn);⑤此功能可以實(shí)現(xiàn)主機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()不是Auto chief控制面板(Auto chief Control Panel,ACP)的組成部分。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC C20系統(tǒng)的自動(dòng)降速是由()在網(wǎng)絡(luò)通信的配合下完成的。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中,操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AC C20型主機(jī)遙控系統(tǒng)中,臨界轉(zhuǎn)速限制采用了()回避策略。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在AUTOCHIEF C20主機(jī)遙控系統(tǒng)中,當(dāng)“READY FOR START”燈亮?xí)r,表明(),主機(jī)可以啟動(dòng)。①主機(jī)突然停車(chē)故障已復(fù)位;②啟動(dòng)空氣壓力低;③主啟動(dòng)閥打開(kāi);④轉(zhuǎn)速檢測(cè)系統(tǒng)正常;⑤盤(pán)車(chē)機(jī)嚙合;⑥無(wú)三次啟動(dòng)失敗故障。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

AC-C20遙控系統(tǒng)中,定油量模式是調(diào)速器將通過(guò)伺服控制單元鎖定(),保持恒定的主機(jī)供油量,此時(shí)轉(zhuǎn)速將隨外界負(fù)荷的波動(dòng)而波動(dòng),但轉(zhuǎn)速偏差不允許超出規(guī)定的范圍。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題