A.CAN總線節(jié)點模塊內(nèi)部
B.遠程/遙控操作站
C.網(wǎng)關(guān)設(shè)備中
D.機旁/現(xiàn)場操作站
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A.機械特性和電氣特性
B.機械特性
C.電氣特性
D.機械特性或電氣特性
AC C20主機遙控系統(tǒng)所用的專用模塊包括（）。
①主機接口模塊；
②總線耦合控制模塊；
③轉(zhuǎn)速控制模塊；
④雙處理器網(wǎng)段控制模塊；
⑤主機安全模塊；
⑥數(shù)字調(diào)速模塊。
A.②③⑥
B.②③④⑤
C.①③⑤⑥
D.①②④⑤
A.駕駛臺操作單元
B.主機接口單元
C.主機燃油供油單元
D.主機安全單元
A.開關(guān)量輸出模塊
B.輸入輸出混合模塊
C.熱電偶輸入模塊
D.數(shù)字量輸出模塊
A.主機接口模塊MEI
B.RS422/RS485通信接口
C.系統(tǒng)網(wǎng)關(guān)單元SGW
D.雙分段處理控制器dPSC
最新試題
在AUTOCHIEF C20系統(tǒng)中，操作控制面板ACP中軌跡球的功能包括（）。
在AUTO C20主機遙控系統(tǒng)中，設(shè)置“可變氣缸切換（CCO）”的主要目的是（）。
關(guān)于“可變氣缸切換（Cylinder cut Out，CCO）”功能，正確的說法是（）。①當(dāng)主機的負荷和轉(zhuǎn)速都比較低時，可將主機的工作氣缸分為兩組，按照時間順序輪流工作；②從主機啟動直至穩(wěn)定運行期間，氣缸切換功能將被屏蔽；③若“取消限制”按鈕被按下，或者主機轉(zhuǎn)速偏差超出預(yù)定范圍，則所有氣缸將同時工作；④此功能的目的是保證主機在低轉(zhuǎn)速和低負荷情況下的運轉(zhuǎn)能夠更加平穩(wěn)；⑤此功能可以實現(xiàn)主機最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制。
在主機遙控系統(tǒng)控制功能中，啟動失敗報警的內(nèi)容包括（）。①慢轉(zhuǎn)失?。虎谌螁訒r間過長；③三次啟動失敗；④一次啟動失敗；⑤一次啟動時間過長；⑥啟動失敗。
AC C20主機遙控系統(tǒng)中，啟動封鎖功能不包括（）。
在AC C20 安全保護系統(tǒng)中，自動停車項目最多可設(shè)置（）。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速限制采用了（）回避策略。
AC C20系統(tǒng)的輔助控制功能有（）。Ⅰ.輔助風(fēng)機控制；Ⅱ.增壓器增壓控制；Ⅲ.自動封缸控制；Ⅳ.氣缸油注油潤滑控制（可選功能）；Ⅴ.電子VIT控制（可選功能）；Ⅵ.燃油凸輪監(jiān)控。
在AC C20型主機遙控系統(tǒng)中，對主機轉(zhuǎn)速控制描述錯誤的是（）。
在AC C20車鐘系統(tǒng)中，（）不與ACP（Autochief Control Panel）共用一個DPU，而單獨使用一個DPU。