A.F=D-dS
B.F=D-dS+δ
C.F=D-d
D.F=D-d+δ
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A.夏季載重線
B.冬季載重線
C.熱帶載重線
D.淡水載重線
A.稍大于
B.等于
C.稍小于
D.不能確定
A.集裝箱船的干舷比木材船大
B.客船的干舷與貨船的干舷相等
C.同級別的油船的干舷比普通貨船的干舷小
D.以上均不對
A.夏季海水干舷-夏季吃水的1/48
B.夏季海水干舷+夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷-夏季吃水的1/36
D.夏季海水干舷+夏季吃水的1/36
A.熱帶海水干舷-熱帶吃水的1/48
B.熱帶海水干舷-夏季吃水的1/48
C.夏季海水干舷+熱帶吃水的1/48
D.熱帶海水干舷+夏季吃水的1/48
最新試題
我國國際航行船舶熱帶淡水干舷用()來表示。
國際航行船舶的載重線標(biāo)志中,北大西洋冬季載重線是以標(biāo)有()的水平線段表示的。
根據(jù)國際規(guī)范的規(guī)定,當(dāng)船舶()才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。①在甲板上裝運(yùn)木材時(shí);②在艙內(nèi)裝運(yùn)木材時(shí);③其結(jié)構(gòu)和設(shè)備滿足相應(yīng)規(guī)定時(shí);④木材裝載滿足相應(yīng)要求時(shí)。
《載重線海圖》中的海區(qū)和季節(jié)期是根據(jù)()劃分的。
船舶的載重線標(biāo)志通常標(biāo)繪于()。
船舶160m的國際航行雜貨船載重線標(biāo)志上的最低一條載重線是()。
按照1966年國際載重線公約,某國際航行船舶在廣州黃埔港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
按照1966年國際載重線公約,某締約國船舶在大連港裝貨時(shí)應(yīng)采用()。
某船長為100m的國際航行液貨船應(yīng)標(biāo)繪的載重線共有()。
某遠(yuǎn)洋船某航次航經(jīng)海區(qū)屬于冬季季節(jié)區(qū)帶,則該輪可采用()。