A．大小不等
B．不作用于同一垂線(xiàn)上
C．沿船長(zhǎng)方向各區(qū)段內(nèi)并不處處相等
D．船體結(jié)構(gòu)尺寸不足
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A．沿船長(zhǎng)方向分布規(guī)律不一致
B．不作用于同一垂線(xiàn)上
C．大小不等
D．船體結(jié)構(gòu)尺寸不足
A．橫向
B．縱向
C．垂向
D．以上均可能
A．船體縱向構(gòu)件的剛度不足
B．船體縱向構(gòu)件的強(qiáng)度不足
C．船舶所受重力和浮力不相等
D．船體沿長(zhǎng)度方向每一段所受負(fù)荷不相等
A．較?。惠^大
B．較大；較大
C．較小；較小
D．較大；較小
A．重力曲線(xiàn)
B．載荷曲線(xiàn)
C．剪力曲線(xiàn)
D．彎矩曲線(xiàn)
最新試題
大型尾機(jī)型船空載航行時(shí)，為減緩其縱向變形，在壓載安排方面最好采取（）。
某輪航次貨運(yùn)量=12500t，全船貨艙總?cè)莘e=19650m3，No.2貨艙容積為1720m3，則按艙容比應(yīng)分配（）t。
中機(jī)型船在滿(mǎn)載時(shí)，為減輕其縱向變形，油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。
中途港貨物數(shù)量較多時(shí)，為保證船舶的縱向強(qiáng)度應(yīng)（）。
對(duì)于滿(mǎn)載時(shí)的大型尾機(jī)船，以下（）是錯(cuò)誤的。
大型尾機(jī)船滿(mǎn)載時(shí)應(yīng)在中區(qū)貨艙適當(dāng)減少貨物分配量而在首尾部貨艙適當(dāng)增加貨物分配量的原因是（）。
船舶在波浪中航行時(shí)，若船長(zhǎng)等于波長(zhǎng)且船速等于波速，船舶則會(huì)出現(xiàn)縱向諧搖，為保證船體強(qiáng)度，應(yīng)采?。ǎ?。
貨物裝卸時(shí)均衡作業(yè)的目的是（）。
大型尾機(jī)型船舶在空載時(shí)，為減輕其縱向變形，在油水配置和使用時(shí)應(yīng)（）。
船舶均勻裝載是指（）。