東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車主電路中，用于檢測電樞回路電流和電阻制動勵磁電流的電流傳感器為9LH～10LH。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車空氣濾清系統(tǒng)濾清時的途徑為：外界空氣→一級濾清（慣性式空氣濾清器）→二級濾清（鋁板網(wǎng)濾清器組）→增壓器。

如果柴油機(jī)功率不足，拉桿系統(tǒng)又沒有故障，供油齒條刻線卻拉不出來，一般是（）或機(jī)車電氣故障所致。

試述C型聯(lián)合調(diào)節(jié)器停車裝置的組成及工作原理？

東風(fēng)8B型機(jī)車的控制用風(fēng)系統(tǒng)用來供給電氣系統(tǒng)中的磁場削弱、制動接觸器、電空閥及轉(zhuǎn)換開關(guān)電空閥等電器的動力風(fēng)缸用風(fēng)。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車啟動發(fā)電機(jī)通過微機(jī)輔機(jī)板EXP控制其勵磁電流來控制其輸出電壓使之恒定為96V。

東風(fēng)8B型內(nèi)燃機(jī)車液壓系統(tǒng)有6只油缸與液壓馬達(dá)相并聯(lián)，并與液壓馬達(dá)同步工作，控制百葉窗的開啟。

微機(jī)勵磁工況時，由油馬達(dá)滑動端對負(fù)端電壓和高端電壓的比值作為功調(diào)修正系數(shù)

同步主發(fā)電機(jī)F的勵磁是由勵磁機(jī)L發(fā)出的三相交流電經(jīng)（）整流后供給的。

主發(fā)電機(jī)電壓高于1100V時，則機(jī)車功率被限制為0。