A.海圖顯示背景為設(shè)置正確,當前光線條件下看不清楚
B.當前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
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中版海圖通常采用()作為高程基準面。
Ⅰ、1985國家高程基準面;
Ⅱ、當?shù)仄骄C妫?br /> Ⅲ、平均大潮高潮面
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.忽視海圖顯示的超比例放大
B.忽視海圖顯示背景的不適當
C.不分析地接收船位,忽視了船舶位置誤差
D.真北與羅經(jīng)北的誤差
A.船舶航行的方向
B.船首尾線的方向
C.船首向
D.船舶航行時真北至航向線之間的夾角
A.TX97數(shù)據(jù)
B.RNC
C.ENC數(shù)據(jù)
D.CM93數(shù)據(jù)
A.ECDIS應(yīng)使航海人員能用簡便和及時的方式進行所有目前在紙質(zhì)海圖上做的航線監(jiān)控和定位工作
B.在信息顯示或設(shè)備故障方面應(yīng)有適當?shù)膱缶蛑甘?br />
C.ECDIS顯示也可用于雷達跟蹤目標信息、AIS和其他相應(yīng)數(shù)據(jù)層的顯示以幫助航線監(jiān)控
D.應(yīng)能連續(xù)標繪船舶位置,通過操作員二次操作立即恢復(fù)到覆蓋本船所在位置的航線監(jiān)控顯示
最新試題
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。
在航海上,將地球橢圓子午線上緯度1’(分)的弧長作為()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以春分點為參考點得到時間稱為()
旋回直徑:指船舶作定常旋回時重心()
低壓槽是由()壓向外延伸出來的狹長區(qū)域,或由一組未閉合的等壓線向氣壓較()的一方凸出的部分。
()表示空氣中的水汽含量到達飽和時的空氣溫度。
下列關(guān)于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是()
關(guān)于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
下列關(guān)于“時區(qū)劃分”的說法,正確的是()