由于在ECDIS上能清晰地顯示航行船舶周圍的各種航標、航道等重要導航信息，并且圖像不受外界干擾，因此，通過采用航跡自動監(jiān)控功能從而達到（）目的。
①測定風流壓差
②控制船位偏離航線
③避險
④導航
A.①②③④
B.①②③
C.②③④
D.②④
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船舶定向、定速航行，利用兩物標距離定位，下列哪種情況說明觀測船位是不可靠的？（）
Ⅰ、觀測船位成直線分布；
Ⅱ、船位間距與航時成正比；
Ⅲ、觀測船位成曲線分布
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
A.觀測的難、易程度
B.定位時間是以第一次觀測時刻為準
C.定位時間是以第二次觀測時刻為準
D.與觀測方位時刻無關
沿岸島礁區(qū)航行中發(fā)現(xiàn)水深突然變淺，并與海圖上所標水深不符，應采取什么措施？（）
Ⅰ、減速并測深；
Ⅱ、立即轉(zhuǎn)向；
Ⅲ、通知機艙立即停車
A.Ⅰ
B.Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
A.海圖顯示背景為設置正確，當前光線條件下看不清楚
B.當前位置處還有大比例尺海圖可以使用
C.顯示的比例尺比當前圖的原始比例尺超大或超小
D.該位置處無海圖數(shù)據(jù)或非官方海圖
中版海圖通常采用（）作為高程基準面。
Ⅰ、1985國家高程基準面；
Ⅱ、當?shù)仄骄Ｃ妫?br /> Ⅲ、平均大潮高潮面
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ或Ⅱ
最新試題
航次命令是指（）關于下一航次船舶運輸任務的指示。
下列關于“船舶定位位置線”的說法，正確的是（）
以平太陽為參考點得到時間稱為（）
以真北線為基準，（）的角度稱為真航向。
有一定眼高的測者，在能見度良好的情況下，測者能夠見到物標的最遠距離稱為（）
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
（）是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
航行中船舶氣象海況要求每班觀測，并由駕駛員如實在航海日志中記載。遇惡劣天氣增加觀測次數(shù)。按此規(guī)定，一天至少應觀測氣象海況的次數(shù)為（）次。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關于羅經(jīng)點表示方位表述正確的是（）