A．4′～7′
B．5′～8′
C．3′～4′
D．2′～4′
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有流無風(fēng)情況下的航跡繪算，水流三角形由以下矢量線組成（）。
Ⅰ．計劃航線或推算航跡線；Ⅱ．真航向線；Ⅲ．水流矢量；Ⅳ．流壓差。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
D．Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ
A．電磁計程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
B．水壓計程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
C．多普勒計程儀航程在風(fēng)中航跡線上截取
D．以上都對
A．左舷受風(fēng)，右舷受流時為正
B．左舷受流，右舷受風(fēng)時為正
C．船偏在航向線的右面為（+）
D．右舷受風(fēng)，流時為正
A．航向線上
B．風(fēng)中航跡線上
C．實際航跡線上
D．在上述任何一條航跡線上
A．尾跡流法
B．連續(xù)實測船位法
C．雷達(dá)觀測法
D．以上都對
最新試題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應(yīng)該（）。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測船位與推算船位相差甚大，在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示，則應(yīng)將下列哪種符號和數(shù)據(jù)記入航海日志（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差的影響，若其他條件都一樣，則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和（）相交確定的位置。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機(jī)會（）。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測系統(tǒng)誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位系統(tǒng)誤差將（）。
觀測二物標(biāo)進(jìn)行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
在兩方位定位中，僅考慮偶然誤差影響，若其它條件都一樣，則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的（）。
必須使用移線定位的場合是（）。