單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，時(shí)鐘偏差因子為（）。
A．HDOP
B．TDOP
C．PDOP
D．VDOP
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1.單項(xiàng)選擇題GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，精度幾何因子為（）。
A．GPOP
B．HDOP
C．VDOP
D．PDOP
2.單項(xiàng)選擇題海洋船利用GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀進(jìn)行二維定位時(shí)，至少選擇（）顆GPS衛(wèi)星。
A．3
B．4
C．6
D．11
3.單項(xiàng)選擇題在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，對(duì)流層折射誤差屬于（）。
A．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
B．衛(wèi)星誤差
C．幾何誤差
D．信號(hào)傳播誤差
4.單項(xiàng)選擇題在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，電離層折射誤差屬于（）。
A．信號(hào)傳播誤差
B．幾何誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
5.單項(xiàng)選擇題在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中，多徑效應(yīng)屬于（）。
A．幾何誤差
B．信號(hào)傳播誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
最新試題
新船首次下水時(shí)，船磁硬鐵力的大小會(huì)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
LRIT系統(tǒng)于（）開(kāi)始實(shí)施，但（）區(qū)域作業(yè)船舶配有AIS不需要配備LRIT
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DGPS可以消除或削弱DGPS基準(zhǔn)站和用戶GPS導(dǎo)航儀的（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
以下各項(xiàng)中（）是典型的LRIT船載通信設(shè)備。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于船用GPS導(dǎo)航儀功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS衛(wèi)星時(shí)間系統(tǒng)采用的時(shí)間基準(zhǔn)，實(shí)際指的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄目標(biāo)的信息是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
勞蘭C采用的是（）發(fā)射。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題