A．GPOP
B．HDOP
C．VDOP
D．PDOP
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A．3
B．4
C．6
D．11
A．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
B．衛(wèi)星誤差
C．幾何誤差
D．信號(hào)傳播誤差
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B．幾何誤差
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D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
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B．信號(hào)傳播誤差
C．衛(wèi)星誤差
D．衛(wèi)星導(dǎo)航儀誤差
A．星歷表誤差，衛(wèi)星鐘剩余誤差和群延遲誤差
B．導(dǎo)航儀通道間偏差，導(dǎo)航儀噪聲及量化誤差
C．電離層折射誤差，對(duì)流層折射誤差和多徑效應(yīng)
D．水平位置誤差，高程誤差和鐘差誤差
最新試題
船舶錨泊時(shí)，GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報(bào)警，并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”，此類報(bào)警是（）
雙頻道GPS衛(wèi)星導(dǎo)航儀所接收的1227.60MHZ的頻率信號(hào)是用調(diào)制，1575.42MHZ頻率信號(hào)用（）調(diào)制的。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時(shí)，為了提醒值班駕駛員是否抵達(dá)轉(zhuǎn)向點(diǎn)可以設(shè)置（）
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過（）實(shí)現(xiàn)的。
勞蘭C定位系統(tǒng)的測(cè)定方式是利用（）粗測(cè)時(shí)差，再利用（）精測(cè)時(shí)差。
航行記錄儀數(shù)據(jù)艙放在（）
船用磁羅經(jīng)的軟鐵系數(shù)的大小符號(hào)（）有關(guān)
勞蘭C相位編碼的作用是（）。
目前多普勒計(jì)程儀和聲相關(guān)計(jì)程儀，均可工作在（）狀態(tài)。
GPS導(dǎo)航儀上顯示的幾何精度因子的大小，直接關(guān)系到最終的定位精度，而幾何精度因子的大小取決于（）