A.船尾和船長度
B.船位和船長度
C.船尾和船速
D.船位和船速
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你可能感興趣的試題
A.AIS自動進行船到岸和船到船間通信
B.AIS探測遠(yuǎn)距離目標(biāo)的能力強,可以越障礙傳輸
C.AIS探測近距離目標(biāo)的能力強,沒有近距離盲區(qū)
D.AIS可以處理所有目標(biāo)的檢測并進行跟蹤。
A.盲區(qū)
B.捕捉目標(biāo)慢
C.?dāng)?shù)據(jù)精度低
D.操作煩瑣
A.AIS自動進行船到岸和船到船間通信,獲得交通信息
B.AIS自動進行船到岸和船到船間觀測、識別和監(jiān)視
C.使ARPA雷達減少或者消除了目標(biāo)交換、誤跟蹤與丟失等問題
D.A+B+C
A.200
B.300
C.400
D.500
A.航行于國際航線的300總噸以上船舶
B.公約國航行于國內(nèi)航線的500總噸以上的船舶
C.航行于國際航線的500總噸以上船舶和公約國航行于國內(nèi)航線的300總噸以上的船舶
D.A+B
最新試題
船舶錨泊時,GPS導(dǎo)航儀突然發(fā)出報警,并在屏幕上伴隨閃爍顯示“ANC”,此類報警是()
AIS船載動態(tài)信息的更新時間間隔為()
勞蘭C系統(tǒng)由主臺和幾個副臺組成一個臺鏈,各臺用()發(fā)射。
勞蘭C采用的是()發(fā)射。
利用GPS引導(dǎo)船舶航行時,為了提醒值班駕駛員是否抵達轉(zhuǎn)向點可以設(shè)置()
影響DGPS導(dǎo)航儀定位誤差的主要原因是()
夜間可收到距發(fā)射臺()海里的勞蘭C天波信號。
勞蘭C相位編碼的作用是()。
船載航行數(shù)據(jù)記錄儀記錄他船的首向和速度信息是通過()實現(xiàn)的。
聲相關(guān)計程儀的測量精度與下列()無關(guān)。