A．設(shè)置縱隔壁
B．谷面上壓包
C．設(shè)置托盤
D．設(shè)置散裝谷物捆包
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．托運(yùn)人
B．港務(wù)局
C．商檢局
D．海事局
A．艙內(nèi)無殘留物
B．艙蓋保持水密狀態(tài)
C．通風(fēng)設(shè)備及污水排放設(shè)備試運(yùn)行良好
D．A、B和C
散裝谷物船舶的貨艙艙壁呈斜面形的作用是（）。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動(dòng)；②便于平艙；③便于清艙；④可作壓載艙；⑤減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩；⑥保證貨艙結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和美觀。
A．①②③⑥
B．①②④⑤
C．①②③④⑤
D．①②③④⑤⑥
A．雙層底，單甲板
B．貨艙內(nèi)設(shè)置有頂邊和底邊水艙
C．艙口圍較高
D．具有共同裝載艙
專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的主要目的是（）。
①減少谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩；②便于平艙；③便于清艙；④可作壓載艙；⑤加快卸貨速度。
A．①②③
B．①③④⑤
C．③④⑤
D．①②③④⑤
最新試題
某船為1996年新造散裝谷物船舶，某航次其甲板邊緣入水角22°，則根據(jù)規(guī)則規(guī)定，由于谷物移動(dòng)引起的船舶橫角應(yīng)（）。
下列對于散裝谷物裝貨過程錯(cuò)誤的說法是：（）
散裝谷物船舶裝貨之前，做好貨艙的清潔和準(zhǔn)備工作時(shí)獲得（）的重要一環(huán)。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時(shí)，最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應(yīng)的角度可用（）代替。
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計(jì)算的一種方便方法。
熏艙開始前應(yīng)做到（）。①對照船員名單，除值班人員外確信其他船員全部離船；②值班人員應(yīng)集中于安全場所；③采用硫磺熏艙時(shí)準(zhǔn)備好消防器材；④系帶浮筒或錨泊薰艙時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備好救生艇以防萬一；⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號，嚴(yán)禁無關(guān)人員登船。
在確定谷物傾側(cè)矩時(shí)，《SOLAS1974》規(guī)定，滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計(jì)算；艙口內(nèi)平均深度（），艙口外深度不小于（）。
散糧船止移裝置中的拉索在使用時(shí)應(yīng)（）。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應(yīng)（）。
在散裝谷物船舶的矩形貨艙內(nèi)設(shè)置一道縱向隔壁，其谷物移動(dòng)傾側(cè)力矩值將變?yōu)樵瓉碇档模ǎ?/p>