A.SE
B.SF
C.SG
D.SH
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A.抗爆
B.蒸發(fā)
C.抗腐蝕
D.安定氧化
A.0W
B.5W
C.10W
D.15W
A.大多數(shù)貨車和發(fā)動(dòng)機(jī)橫置或后置的汽車均采用電動(dòng)風(fēng)扇
B.風(fēng)扇轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有關(guān)
C.低速擋在沸點(diǎn)內(nèi)使用,高速擋在沸點(diǎn)外使用
D.風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)受硅油風(fēng)扇離合器控制
A.要在濾清器中加入一定量的機(jī)油
B.要在螺紋上涂抹潤(rùn)滑脂
C.要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹一層機(jī)油
D.要在密封墊圈和結(jié)合面上涂抹潤(rùn)滑脂
A.電動(dòng)風(fēng)扇向發(fā)動(dòng)機(jī)方向吹風(fēng),帶走散熱器的熱量
B.發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即開始工作
C.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)電動(dòng)風(fēng)扇立即停止工作
D.電動(dòng)風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速保持不變
最新試題
汽車?yán)鋮s液主要功用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)適度冷卻,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在正常的溫度范圍內(nèi)工作。
冷卻系中熱冷卻液從下冷卻液管進(jìn)入散熱器,冷冷卻液從上冷卻液管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)水套。
發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇工作時(shí)其風(fēng)的方向吹向車子的前方。
蠟式節(jié)溫器常閉,發(fā)動(dòng)機(jī)易出現(xiàn)過(guò)冷現(xiàn)象。
冷卻液膨脹時(shí)流入補(bǔ)償水桶,降溫時(shí)又被吸回散熱器。
電動(dòng)風(fēng)扇上風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)并由蓄電池供電,其轉(zhuǎn)速可以連續(xù)變化。
冷卻液中的著色劑是為了便于識(shí)別。
冷卻液有小循環(huán)和大循環(huán)之分,小循環(huán)時(shí)冷卻液經(jīng)過(guò)散熱器。
冷卻系可為暖風(fēng)系統(tǒng)提供熱源。
汽車散熱器按冷卻系流動(dòng)分類為縱流式和斜流式。