問(wèn)答題氣缸蓋的熱疲勞裂紋是如何產(chǎn)生的?
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最新試題
柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由()綜合作用的結(jié)果。?
題型:多項(xiàng)選擇題
溫度模型的目的是根據(jù)氣體流過(guò)各管路的()和氣體熱容來(lái)計(jì)算降溫,并根據(jù)進(jìn)出口其中已知的溫度計(jì)算未知的溫度。
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在電控高壓共軌柴油機(jī)中,電控單元ECU/ECM的主要功能包括()
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大于3.5T以上車(chē)輛需要滿足()(重型車(chē))的OBD監(jiān)控要求。
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充氣效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)在當(dāng)前()和()下實(shí)際進(jìn)氣量與理論進(jìn)氣量的比值。
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SCR選擇性催化還原后處理系統(tǒng)包括()??
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柴油機(jī)起動(dòng)困難,排氣管大量冒白煙,可能原因是()
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駕駛性標(biāo)定包含()
題型:多項(xiàng)選擇題
估算DPF中的顆粒質(zhì)量,包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國(guó)產(chǎn)國(guó)六柴油機(jī)都是用()計(jì)算炭載量。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日常保養(yǎng)時(shí),發(fā)現(xiàn)油底殼內(nèi)機(jī)油平面升高,可能原因是()
題型:多項(xiàng)選擇題