在增加列車重量的措施中，采用多機(jī)牽引的形式有（）

屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）

根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的模式有（）

利用直接計(jì)算法制定技術(shù)站單組列車編組計(jì)劃的主要步驟和方法包括（）

鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）

整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）

提高列車運(yùn)行速度的措施有（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

車站按其主要用途和設(shè)備的不同，從業(yè)務(wù)性質(zhì)可分為（）