在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了（）。

活塞運(yùn)動(dòng)部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機(jī)上。

活塞在上、下止點(diǎn)位置時(shí)，活塞在缸中均向同一側(cè)緊靠，這是由于（）造成的。

柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于（）。

在（）柴油機(jī)上只會(huì)發(fā)生縱向失中的故障。

在船上先裝主機(jī)后裝軸系時(shí)，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。

目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。

當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時(shí)，將引起活塞運(yùn)動(dòng)部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。

軸系按合理校中安裝時(shí)，機(jī)座是以（）連接法蘭上的偏中值定位。

測(cè)量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時(shí)，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。