單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時，將會引起（）的變化。
A．活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中緊靠同一側(cè)
B．活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞向同一側(cè)傾斜
C．活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中均居中
D．活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中分別向首、尾傾斜
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1.單項(xiàng)選擇題測量發(fā)現(xiàn)，活塞在氣缸中發(fā)生傾斜時，應(yīng)采?。ǎ┐胧┯枰哉{(diào)整。
A．鏜缸
B．導(dǎo)板后分段加不同厚度的墊片
C．導(dǎo)板后加等厚墊片
D．導(dǎo)板重澆白合金
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生單面錐度時，將引起活塞運(yùn)動部件在氣缸中產(chǎn)生（）失中。
A．橫向
B.縱向
C．任意方向
D．左右方向
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)活塞在上止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中向一側(cè)傾斜，當(dāng)活塞在下止點(diǎn)時，活塞在缸中居中，此種現(xiàn)象的原因是（）造成的。
A．主軸頸中心線與曲柄銷中心線不平行
B．大端軸承上瓦偏磨
C．曲柄銷單面錐度
D．曲柄銷錐度
4.單項(xiàng)選擇題活塞運(yùn)動部件橫向失中發(fā)生在（）柴油機(jī)上。
A．十字頭式
B．筒狀活塞式
C．高速
D．四沖程
5.單項(xiàng)選擇題在（）柴油機(jī)上既可發(fā)生橫向失中，又可發(fā)生縱向失中的故障。
A．筒狀活塞式
B．四沖程
C．十字頭式
D．高速
最新試題
目前，大多數(shù)（）是以部件形式在船上重新安裝與校中。
題型：單項(xiàng)選擇題
在下列的柴油機(jī)固定件相互位置校中技術(shù)要求中，（）不正確。
題型：單項(xiàng)選擇題
經(jīng)研配好的活動墊塊應(yīng)與主機(jī)機(jī)座下平面、固定墊塊上平面緊密接觸，用（）毫米的塞尺插不進(jìn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)曲柄銷產(chǎn)生錐度時，將會引起活塞運(yùn)動部件在氣缸中發(fā)生（）失中。
題型：單項(xiàng)選擇題
在柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間進(jìn)行吊缸的目的是為了（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在（）柴油機(jī)上只會發(fā)生縱向失中的故障。
題型：單項(xiàng)選擇題
在船上先裝主機(jī)后裝軸系時，為了保證軸系準(zhǔn)確安裝，要求（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)活塞在上、下止點(diǎn)位置時，活塞在氣缸中分別向不同方向傾斜，其原因是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)的質(zhì)量最重要的是取決于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
吊缸時對拆開的管口應(yīng)用（）封堵。
題型：單項(xiàng)選擇題