新型測風(fēng)儀有（）等。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

測風(fēng)塔數(shù)據(jù)校驗(yàn)需要進(jìn)行的檢查有（）

機(jī)組在額定風(fēng)速以下運(yùn)行時(shí)，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能跟隨風(fēng)速變化而進(jìn)行的發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)矩控制。

最早出現(xiàn)在歐洲的風(fēng)車是空心立柱風(fēng)車。

丹麥概念機(jī)型指水平軸的變槳變速型風(fēng)電機(jī)組。

需要測量湍流，就使用（）的風(fēng)杯風(fēng)速儀。

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

如果將機(jī)組實(shí)際的運(yùn)行曲線設(shè)定在稍高于Cpmax曲線的軌跡上，是有利于提高整個(gè)運(yùn)行范圍內(nèi)的氣動效率。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設(shè)計(jì)成可控制的葉尖擾流器。