駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

車站改編能力由（）和（）組成。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說(shuō)法不正確的是（）

我國(guó)《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

駝峰調(diào)速設(shè)備的功能不包括以下哪一項(xiàng)？（）

旅客站臺(tái)按站臺(tái)與線路相互位置分為（）和（）。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

（）是指調(diào)車場(chǎng)所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。