該航班的最大可用業(yè)務(wù)載重量為（）kg。

一般來講，控制過程都要經(jīng)過三個(gè)步驟，包括（）。

該飛機(jī)起飛重心的位置為（）%MAC。

該航班應(yīng)帶（）kg的起飛油量（尾數(shù)進(jìn)位精確至百位）。

當(dāng)發(fā)生（）時(shí)，CA可以對客票的原始開賬進(jìn)行調(diào)整。

在比例分?jǐn)傔^程中，其他航段航空公司認(rèn)可的BKK—KHI航段承運(yùn)人應(yīng)為（）。

第3種類型的差錯(cuò)很可能屬于（）。

在計(jì)算單程的國際運(yùn)價(jià)時(shí)，需要進(jìn)行的檢查有（）。

下列關(guān)于航空運(yùn)輸業(yè)中質(zhì)量的說法正確的有（）。

通過國際航協(xié)清算所清算的成員，對于開賬貨幣的要求，下列說法正確的有（）。