A.用通針疏通針閥體和噴孔
B.清除燃燒室零件表面積炭
C.拉出氣缸套進(jìn)行磁粉探傷
D.清除氣口堆積物
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A.起吊活塞組件之前應(yīng)將缸套的磨臺修磨光順
B.在拆卸下來的零件配合面上做好記號
C.活塞組件吊出后應(yīng)仔細(xì)觀察燃燒室零件的表面狀態(tài)
D.活塞組件吊出后應(yīng)用木板將氣缸孔口蓋住
A.柴油機停止運轉(zhuǎn)
B.停機后，立即切斷冷卻水
C.停機后，停止燃油和潤滑油
D.準(zhǔn)備好工具物料等
A．早期故障期
B．隨機故障中
C．隨機故障期末
D．晚期故障開始
A.拆不開的零部件不得強拆
B.對拆下的零件進(jìn)行磁粉探傷
C.相互配合的零件應(yīng)做好標(biāo)記
D.拆開的孔口應(yīng)遮蓋封堵，避免損傷或進(jìn)入異物
A．先易后難
B．先附屬后主體
C．先上后下
D．先內(nèi)后外
最新試題
當(dāng)十字頭式柴油機缸徑＞700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)處與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
保證柴油機運動部件與固定件的準(zhǔn)確相對位置，實質(zhì)上是要（）。
下列（）情況下，必須對活塞運動部件進(jìn)行校中。
（）柴油機活塞運動部件在船上安裝前必須先進(jìn)行車間平臺復(fù)驗其相互位置精度。
當(dāng)十字頭式柴油機缸徑＜700mm時，在未裝活塞環(huán)的條件下，活塞位于近上、下止點位置時，活塞裙部減磨環(huán)與氣缸內(nèi)孔單邊最小間隙應(yīng)不小于（）。
在進(jìn)行活塞運動部件校中時，必須測量（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件的平臺檢驗主要是檢查（）零件間的相互位置關(guān)系。
新造柴油機臺架安裝或在船上安裝或大修后柴油機的安裝均需進(jìn)行（）測量。
活塞運動部件在船上安裝前，應(yīng)在車間平臺對其位置精度進(jìn)行復(fù)驗，以保證（）。
二沖程十字頭式柴油機活塞運動部件縱向校中的目的是使活塞與氣缸套在（）方向的間隙符合要求；導(dǎo)板和滑塊之間的（）間隙符合要求。