單項選擇題對于活塞桿下端是方形法蘭的機型如B&W，如只需解體活塞桿填料函則不需吊出活塞，在曲軸箱內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓，用專用夾具夾住（），使整個填料函落在夾具的平板上，進行解體。
A.外圈/活塞桿
B.內(nèi)、外圈/活塞桿
C.外圈/填料函
D.內(nèi)、外圈/填料函
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1.單項選擇題對于活塞桿下端是方形法蘭的機型如B&W，吊缸時，整個填料函必須隨同活塞桿一起吊出去，操作時輪機員只要在（）內(nèi)拆掉填料函的（）固定螺栓。
A.掃氣箱/內(nèi)圈
B.曲軸箱/外圈
C.掃氣箱/外圈
D.曲軸箱/內(nèi)圈
2.單項選擇題活塞桿填料函的泄放管是與（）連通的，主機運行時可以從泄放管的工作狀態(tài)判斷填料函工作是否正常。
A.下部密封環(huán)
B.下部刮油環(huán)
C.中部刮油環(huán)
D.上部密封環(huán)
3.單項選擇題組裝活塞桿填料函中的刮油環(huán)和組裝四沖程柴油機活塞上的刮油環(huán)時，都會有彈簧。組裝時要注意前者的彈簧裝在刮油環(huán)的（），后者的彈簧裝在刮油環(huán)的（）。
A.內(nèi)圓面/外圓面
B.內(nèi)圓面/內(nèi)圓面
C.外圓面/內(nèi)圓面
D.外圓面/外圓面
4.單項選擇題活塞桿填料函安裝在氣缸底板中心孔中，具有（）的作用。Ⅰ.密封掃氣空氣；Ⅱ.密封燃氣；Ⅲ.除油污；Ⅳ.除積炭；Ⅴ.分隔。
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅰ＋Ⅴ
C．Ⅱ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
5.單項選擇題十字頭銷外圓表面的過度磨損常采用（）工藝修復(fù)。
A.鍍鎳
B.鍍鐵
C.鍍鉻
D.鍍鋅
最新試題
測量曲軸臂距差時，要求在（）情況下進行，以保證測量精度高和與實際情況相符。Ⅰ.柴油機正車運轉(zhuǎn)；Ⅱ.柴油機倒車運轉(zhuǎn)；Ⅲ.裝表位置不變；Ⅳ.一次裝表；Ⅴ.不更換表。
題型：單項選擇題
將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
題型：單項選擇題
中國船級社允許船舶曲軸臂距差的最大極限是（）mm（S為沖程，單位：mm）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差的符號表明曲軸（）。
題型：單項選擇題
柴油機冷態(tài)即環(huán)境溫度下測量曲軸臂距差具有測量值（）。Ⅰ.準確；Ⅱ.符合規(guī)范；Ⅲ.穩(wěn)定；Ⅳ.便于操作；Ⅴ.不受溫度影響。
題型：單項選擇題
柴油機未裝連桿狀態(tài)下，盤車一周可測得曲軸（）個臂距值。
題型：單項選擇題
主機主軸承磨損后，（）性能參數(shù)發(fā)生變化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.橋規(guī)值；Ⅲ.軸承間隙；Ⅳ.曲軸軸線狀態(tài)；Ⅴ.主軸頸下沉量。
題型：單項選擇題
關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
題型：單項選擇題
曲軸臂距差對應(yīng)著曲柄的變形，若臂距差大于零，則在垂直平面內(nèi)曲柄呈()。
題型：單項選擇題