單項選擇題某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
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1.單項選擇題某曲柄的兩主軸承高于相鄰主軸承，曲軸軸線呈拱腰形，則其Δ⊥（）。
A.＞0
B.＜0
C.＝0
D.不一定
2.單項選擇題某曲柄的兩主軸承低于主相鄰主軸承，曲軸軸線呈塌腰形，則其Δ⊥（）。
A．＜0
B．＞0
C．＝0
D．不一定
3.單項選擇題關(guān)于臂距值L，不正確的說法是（）。
A.根據(jù)臂距值可以計算臂距差
B.曲柄銷在上止點位置的臂距值記為L上
C.曲柄銷在左平位置的臂距值記為L左
D.測量點距曲柄銷中心線越近，所測的L值越大
4.單項選擇題曲軸臂距差的符號表明曲軸（）。
A.受力程度
B.受力方向
C.彎曲變形方向
D.應(yīng)力性質(zhì)
5.單項選擇題當曲柄的Δ-＝（＋）值時，該曲柄的兩個主軸承位置偏（），曲軸軸線呈（）狀態(tài)。
A.右/“）”
B.右/“（”
C.左/“）”
D.左/“（”
最新試題
柴油機各道主軸承下瓦磨損不同，使曲軸軸線狀態(tài)產(chǎn)生（）變形，臂距差的大小和方向產(chǎn)生（）變化。
題型：單項選擇題
今測得某船主機曲軸臂距值，求在垂直平面上的臂距差Δ⊥＝（）。
題型：單項選擇題
中國船級社要求營運船舶的曲軸臂距差（）時，應(yīng)立即停航修理。
題型：單項選擇題
當測得臂距差Δ⊥＞0時，可判斷該曲軸軸線呈（）狀態(tài)，兩主軸承（）于相鄰軸承。
題型：單項選擇題
導(dǎo)致曲軸軸線產(chǎn)生塌腰形變形，臂距差朝正值增大方向變化的因素有（）。Ⅰ.爆發(fā)壓力；Ⅱ.飛輪重量；Ⅲ.曲軸自重；Ⅳ.活塞裝置重量；Ⅴ.軸系軸線低于曲軸軸線，兩法蘭呈上開口。
題型：單項選擇題
關(guān)于曲軸臂距差的測量值如果測量點距曲柄銷中心線越遠，則臂距差的測量值（）。
題型：單項選擇題
將主軸頸下沉量視為主軸承下瓦的磨損量是由于（）。
題型：單項選擇題
柴油機某缸連桿已裝的狀態(tài)下，盤車一周可測得曲軸（）個臂距值。
題型：單項選擇題
某曲柄的兩主軸承在水平平面內(nèi)位置偏右，曲軸軸線呈右拱形，則其Δ-（）。
題型：單項選擇題
若已知曲軸的軸線狀態(tài)呈拱腰形，則其兩主軸承高度必然（）于相鄰軸承，測得臂距差為（）值。
題型：單項選擇題