單項(xiàng)選擇題盤形制動器制動閘片單側(cè)磨損的原因之一是（）
A.調(diào)整絲桿沒有完全復(fù)位
B.制動鉗的位置與制動盤不平行
C.制動閘片磨耗過大
D.氣缸體中勾貝的表面有損壞
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項(xiàng)選擇題正常運(yùn)行時(shí)相比，精細(xì)濾油器中水量或乳濁液的量明顯增加的原因是（）
A.壓縮機(jī)故障
B.精細(xì)濾油器
C.空氣干燥器功能故障
D.活塞故障
2.單項(xiàng)選擇題盤形制動器橄欖簧壓至（）mm時(shí)，彈力不得低于10000N。
A.80
B.90
C.100
D.120
3.單項(xiàng)選擇題制動器在制動實(shí)施過程中排氣螺釘處壓縮空氣不斷逸出的原因之一是（）或氣缸體中勾貝的表面有損壞。
A.主壓縮彈簧失效
B.調(diào)整絲桿沒有完全復(fù)位
C.皮碗有故障
D.制動閘片磨耗過大
最新試題
6A系統(tǒng)的裝車技術(shù)改造按照（）中相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
題型：單項(xiàng)選擇題
電氣化鐵路接觸網(wǎng)正常供電的電壓為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)車次判定列車種類，Y448次是（）列車。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3機(jī)車每節(jié)機(jī)車設(shè)置一個(gè)接地開關(guān)和聯(lián)鎖鑰匙箱，只有當(dāng)接地開關(guān)處于（）位時(shí)，才可能打開機(jī)車車頂門和牽引變流器柜門進(jìn)行操作。
題型：單項(xiàng)選擇題
6A系統(tǒng)的電源模塊為隔離型電源，輸入輸出之間，輸入對地和輸出對地均能通過（）的耐壓試驗(yàn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3型機(jī)車制動機(jī)大閘手把處于運(yùn)轉(zhuǎn)位，操縱小閘手把，全制動時(shí)機(jī)車制動缸最高壓力為（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3型機(jī)車制動機(jī)根據(jù)停放制動缸的所需緩解壓力，停放制動調(diào)壓閥整定值為550kPa，停放制動壓力開關(guān)整定值為（）kPa。
題型：單項(xiàng)選擇題
路局機(jī)務(wù)處（）組織一次6A系統(tǒng)使用情況專題分析例會。
題型：單項(xiàng)選擇題
HXD3機(jī)車輔助變壓器柜是一個(gè)薄板柜，每臺機(jī)車（）個(gè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
JPXZ-1型、JPXZ-2型制動器更換閘片時(shí)需先將閘片間隙（）
題型：單項(xiàng)選擇題