A、新提拔或工作變動(dòng)的員工;
B、離職的員工;
C、因違反勞動(dòng)紀(jì)律、規(guī)章制度或工作績效差擬對其進(jìn)行考核的員工;
D、員工個(gè)人或家庭遇到困難。
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A、若調(diào)車進(jìn)路上道岔均可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通過ATS/LCW將調(diào)車進(jìn)路上所有道岔轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,“單鎖”道岔需加鉤鎖器;
B、若調(diào)車進(jìn)路上部分道岔可以通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由車站行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃將可操作的道岔通過ATS/LCW轉(zhuǎn)換至改正位置后進(jìn)行“道岔單鎖”,并執(zhí)行“雙人”確認(rèn)制度,“單鎖”道岔無需加鉤鎖器?,F(xiàn)場作業(yè)員須將調(diào)車進(jìn)路上其余道岔通過手搖道岔的方式轉(zhuǎn)換至改正位置并加鉤鎖器鎖定;
C、若調(diào)車進(jìn)路上所有道岔無法通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換定/反位并單獨(dú)鎖定時(shí),由行車值班員按照調(diào)車計(jì)劃通知調(diào)車指揮人通過手搖道岔辦理調(diào)車進(jìn)路并對進(jìn)路上所有道岔加鉤鎖器鎖定。
D、調(diào)車指揮人須確認(rèn)調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好后即可發(fā)出動(dòng)車指令。
A、參與調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品;
B、核對計(jì)劃,確認(rèn)進(jìn)路,檢查線路、道岔、停留車位置等情況;
C、調(diào)車進(jìn)路上道岔已通過ATS/LCW工作站轉(zhuǎn)換至所需位置并單獨(dú)鎖定
D、調(diào)車通訊設(shè)備狀態(tài)良好。
A、調(diào)車作業(yè)已完成;
B、調(diào)車進(jìn)路上的所有道岔位置改正并鎖定;
C、調(diào)車進(jìn)路準(zhǔn)備好;
D、人員處于安全位置。
A、行車值班員
B、值班站長
C、行調(diào)
D、車場調(diào)度
A、800MHz手持臺“××站通話組”;“行車特別通話組”
B、“行車特別通話組”;800MHz手持臺“××站通話組”
C、400MHz手持臺;“行車特別通話組”
D、“行車特別通話組”;400MHz手持臺
最新試題
連通物業(yè)有煙氣竄入時(shí),啟動(dòng)站臺火災(zāi)排煙模式。
折返線和存車線的末端應(yīng)設(shè)置()。
滑動(dòng)門的關(guān)閉時(shí)間為2.5~3.0s。
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作LCB進(jìn)行開門。
安全天數(shù)是指運(yùn)營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生()的自然日的累計(jì)數(shù)。
無疑義的短款,車站應(yīng)在“短款通知書”下發(fā)日期后3工作日內(nèi)(不含下發(fā)當(dāng)日)補(bǔ)齊。
盤點(diǎn)時(shí),若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
對講機(jī)、擴(kuò)音器、800兆電臺、急救箱、擔(dān)架、輪椅等應(yīng)急物品,站務(wù)中心負(fù)責(zé)督促落實(shí),()負(fù)責(zé)具體日常管理工作。
按火災(zāi)是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道,以及相應(yīng)的防火模式是否啟動(dòng),又可細(xì)分為()種情況。