A、英語
B、本船工作語言
C、英語
D、中文
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A、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和非油輪
B、從事國際航行的200總噸及以上的油輪和非油輪
C、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和200總噸及以上的非油輪
D、從事國際航行的150總噸及以上的油輪和400總噸及以上的非油輪
A、迅速反應(yīng),竭盡全力控制污染
B、若自力能消除污染則不必報告當局
C、承擔經(jīng)濟賠償責任
D、迅速報告有關(guān)當局,并接受當局的調(diào)查
A、選用盡快駛過戰(zhàn)區(qū)的航向和航速
B、認真守聽VHF
C、加強??樟送?br />
D、以上都對
A、收聽當?shù)貞?zhàn)況廣播
B、設(shè)計快速駛離戰(zhàn)區(qū)的安全航線
C、抄收航行警告
D、做好應(yīng)戰(zhàn)準備
A、使用時,下端墜以重物使能垂到船底
B、派人潛入海中,將堵漏毯敷設(shè)于漏損處
C、堵漏毯被破口鋼板掛住時避免硬拉
D、底索應(yīng)有足夠長度繞過船底
最新試題
火災(zāi)應(yīng)急中,一般把人員分成三個隊,即消防隊、隔離隊和救護隊。
應(yīng)急直接關(guān)系著人命和財產(chǎn)及環(huán)境的損害程度,所以必須是迅速和有效的。
船舶碰撞事故,大部分是由于海上特殊環(huán)境的客觀原因造成的。
“船上油污應(yīng)急計劃”必須用船員的工作語言寫成。
船舶一旦發(fā)生污染情事,應(yīng)迅速報告有關(guān)當局,經(jīng)批準方可采取控制污染措施。
船舶是船員和旅客的最好生存基地,用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。
船舶一旦發(fā)生污染,不論船方是否有過失,一概按污染損害后果承擔法律責任。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致消防、堵漏、人員落水、棄船、油污等應(yīng)急事項時,可按應(yīng)急計劃進行。
船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致緊急事故的發(fā)生,船員不必采取應(yīng)急行動,但必須做好詳細記錄。
油污事件中聯(lián)系人名單包括沿海國聯(lián)系人、港口聯(lián)系人和船舶利益方聯(lián)系人。