在消防應(yīng)變過程中，隔離隊隊長一般由輪助或木匠擔(dān)任。

油污事件后，若無法與聯(lián)系人取得聯(lián)系則聯(lián)系將中斷，因此聯(lián)系人名單應(yīng)保持晝夜24小時的聯(lián)系暢通。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應(yīng)立即向沿海國報告。

船舶應(yīng)急是使海上人命財產(chǎn)和海洋環(huán)境擺脫或遠(yuǎn)離事故危險，恢復(fù)安全狀態(tài)的活動過程。

對各類操作性溢油和海損溢油制定應(yīng)急行動檢查表將有利于迅速正確地實施油污應(yīng)急措施。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

對擱淺的應(yīng)急目的是盡量采取措施減小擱淺程度和防止擴(kuò)大船體破壞。

“船上油污應(yīng)急計劃”至少包括四方面內(nèi)容且必須用英文寫成。

造成船舶觸礁的原因主要有船舶操縱不當(dāng)，定位失誤、走錨或不可抗力。