A、被保險貨物運抵目的地后，收貨人未及時提貨而超過期限
B、戰(zhàn)爭或軍事行為
C、核事件或核爆炸
D、被保險貨物本身的缺陷或自然損耗以及由于包裝不善所致的損失
E、被保險人的故意行為或過失
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A、附加險
B、基本險
C、陸運險
D、陸運一切險
E、綜合險
A、郵包險
B、基本險
C、附加險
D、郵包一切險
E、郵包戰(zhàn)爭險
A、陸運險
B、平安險
C、水漬險
D、陸運一切險
E、基本險
A.國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的投保人可以是發(fā)貨人，也可以是收貨人
B.發(fā)貨人和收貨人可以是同一個人，也可以是不同的兩個人
C.保險單可由投保人背書轉(zhuǎn)讓
D.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是發(fā)貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
E.發(fā)貨人和收貨人不同時，如果投保人是收貨人，則被保險人先是發(fā)貨人，后是收貨人
A.一次繳清應(yīng)付的保險費
B.嚴格遵守關(guān)于安全運輸?shù)母黜椧?guī)定
C.分兩次繳清應(yīng)付的保險費
D.發(fā)生損失時迅速采取施救或保護措施
E.背書轉(zhuǎn)讓保險單時必須通知保險人
最新試題
我國《沿海、內(nèi)河船舶保險費率規(guī)章》厘訂的年基本費率表有（）
國內(nèi)貨物運輸保險條款規(guī)定的被保險人的義務(wù)主要有（）
保國內(nèi)水路、陸路貨運險時，不易損壞的物資只需投?！盎倦U”，而機電、服裝、食品、車輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類，都應(yīng)投?！熬C合險”。
船齡在五年以上的船舶視為舊船，舊船的保險價值按實際價值確定，實際價值是指船舶市場價或出險時的市場價。
試述國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保方式。國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的承保工作可分為直接業(yè)務(wù)、代理業(yè)務(wù)和預(yù)約業(yè)務(wù)三種形式。
內(nèi)水路、陸路貨運險的保險責(zé)任開始，須同時具備“簽發(fā)保險憑證”（需加蓋投保章，并且有托運人簽字）和“保險貨物運離啟運地發(fā)貨人的最后一個倉庫或儲存處所”兩個要件，缺一不可。
如果部分損失，損失程度為80％，則保險人如何賠償？其賠款為多少？
為什么國內(nèi)貨物運輸保險一般采用定值保險方式承保？
為什么國內(nèi)貨物運輸保險一般采用定值保險方式承保？
當(dāng)甲乙兩船碰撞，經(jīng)港監(jiān)裁決，甲船負80%的過失責(zé)任，乙船負20%的過失責(zé)任。甲船及所載貨物損失200萬元，乙船及所載貨物損失400萬元。兩船都向某保險公司投保一切險，則甲船賠償乙船、乙船自負、乙船賠償甲船以及甲船自負的金額分別為（）