單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后均勻出力,但發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)頻率略低于額定頻率。欲手動(dòng)調(diào)整到額定頻率,應(yīng)()。

A.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,向相反方向調(diào)整
B.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,使之同時(shí)向“快”方向調(diào)整
C.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,使之同時(shí)向“慢”方向調(diào)整
D.調(diào)節(jié)兩機(jī)的勵(lì)磁電流


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1.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行后均勻出力,但發(fā)現(xiàn)電網(wǎng)頻率略高于額定頻率。欲手動(dòng)調(diào)整到額定頻率,應(yīng)()。

A.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,向相反方向調(diào)整
B.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,使之同時(shí)向“快”方向調(diào)整
C.操作兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)的手柄,使之同時(shí)向“慢”方向調(diào)整
D.調(diào)節(jié)兩機(jī)的勵(lì)磁電流

2.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)同容量相復(fù)勵(lì)同步發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行,開始兩機(jī)有功負(fù)荷已調(diào)整均勻。經(jīng)一段時(shí)間運(yùn)行后,發(fā)現(xiàn)由于負(fù)載的大小變動(dòng),使兩機(jī)有功負(fù)荷不再均勻,這說明()。

A.直流均壓線故障
B.兩機(jī)相復(fù)勵(lì)調(diào)壓裝置的調(diào)壓特性不一致
C.兩機(jī)調(diào)速器的調(diào)速特性不一致
D.一定是調(diào)速器故障

3.單項(xiàng)選擇題假設(shè)1#同步發(fā)電機(jī)為電網(wǎng)運(yùn)行機(jī),2#同步發(fā)電機(jī)并車成功后,應(yīng)如何轉(zhuǎn)移負(fù)載()。

A.向“快”方向先調(diào)節(jié)2#機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄;再反方向調(diào)節(jié)1#機(jī)
B.向“慢”方向先調(diào)節(jié)1#機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄;再反方向調(diào)節(jié)2#機(jī)
C.同時(shí)同方向調(diào)節(jié)兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄
D.同時(shí)調(diào)節(jié)兩機(jī)的調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄,1#機(jī)向“慢”方向,2#機(jī)向“快”方向

4.單項(xiàng)選擇題同步發(fā)電機(jī)并車后,調(diào)節(jié)原動(dòng)機(jī)的調(diào)速器可以進(jìn)行()的轉(zhuǎn)移和分配。

A.有功功率
B.無功功率
C.有功及無功功率
D.勵(lì)磁功率

5.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行的同步發(fā)電機(jī),1#機(jī)功率表的讀數(shù)比2#機(jī)功率表的讀數(shù)大得多。欲使它們均勻出力,如何操作()。

A.操作2#機(jī)調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄向“快”方向調(diào)節(jié),1#機(jī)不用操作
B.操作2#機(jī)調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄向“慢”方向調(diào)節(jié),1#機(jī)不用操作
C.操作2#機(jī)調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄向“快”方向調(diào)節(jié),1#機(jī)反方向同時(shí)調(diào)節(jié)
D.操作2#機(jī)調(diào)速器伺服馬達(dá)手柄向“慢”方向調(diào)節(jié),1#機(jī)反方向同時(shí)調(diào)節(jié)

最新試題

在船舶中壓電力系統(tǒng)中,為了保證在維修時(shí)操作人員的人身安全,在許多地方都設(shè)置了隔離開關(guān),下列各處中設(shè)置不正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在船舶中首次使用6.6kV中壓電力系統(tǒng)的我國海洋工程大型特種船舶--1.8萬噸半潛船“泰安口”號(hào)中,船舶電網(wǎng)由三個(gè)層次組成,下列選項(xiàng)中,哪一個(gè)是不正確的()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶航行時(shí)下列哪種情況的出現(xiàn),不必非得用柴油發(fā)電機(jī)替換掉軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行()。

題型:單項(xiàng)選擇題

主動(dòng)空氣開關(guān)的分勵(lì)脫扣器的感化是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

根據(jù)螺旋槳的類型,將軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)分為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了防止電氣裝備受到外部固體和液體異物的侵入而產(chǎn)生故障或破壞,為防止人身遭遇觸電和機(jī)械損害,一般電氣裝備都應(yīng)有()。因?yàn)橐恍┡撌覚C(jī)械密布,空間狹窄低矮,消失著裝備某人員遭遇各類損害的龐雜情形,是以船用電氣裝備的()類型也比較龐雜多樣。

題型:單項(xiàng)選擇題

某船舶處于軸帶發(fā)電機(jī)單獨(dú)向全船供電狀態(tài)。當(dāng)主機(jī)緊急倒車時(shí),為保證緊急狀態(tài)的快速性,船舶電站自動(dòng)控制系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)車鐘把手的位置信號(hào)()。

題型:單項(xiàng)選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機(jī)下列說法錯(cuò)誤的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

船舶電力體系是由()構(gòu)成的。

題型:單項(xiàng)選擇題

下列電網(wǎng)負(fù)載中,最不可能使用中壓電力系統(tǒng)供電的負(fù)載是()。

題型:單項(xiàng)選擇題