A．模擬量報警單元瞬時報警，不再延時
B．開關量報警單元瞬時報警，不再延時
C．報警時只有閃光信號，無聲音信號
D．被閉鎖的監(jiān)測點不再出現(xiàn)聲光報警信號
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A．考慮到多個報警信號同時來，分時響應的需要
B．系統(tǒng)信號傳輸有時間滯后
C．考慮到虛假報警及暫時故障的可能
D．考慮到傳感器故障
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅
A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮
A．所用檢測器件少而檢測點數多
B．重要參數優(yōu)先檢測
C．逐點巡回檢測
D．所用傳送信號線少而檢測點數多
A．開關量
B．越限模擬量
C．實際模擬量值
D．二位信號
最新試題
若將火災報警器同一分路的中間探測器和終端探測器對調，（）。
壓敏電阻（應變片）常用于船舶機艙有關設備的（）監(jiān)測上。
具有物理化學穩(wěn)定性好、準確度高，在國際實用溫標（IPTS-68）中規(guī)定，在－259.34～630.74℃范圍內可作為標準溫度監(jiān)測儀器元件的是（）。
體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內孔等處檢測溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測、熱保護報警電路和火災報警的靈敏元件，這就是（）。
應變式（包括金屬片式和壓阻式）傳感器可用來監(jiān)測（）并將其轉換為（）信號。
一種火警探測器是利用火災前兆的熱效應，當溫度超過限定值時發(fā)出火警信號，稱為（）火警探測器。
常用監(jiān)測大型低速船舶柴油機轉速的非數字式轉速傳感器是（）。
船舶火警報警系統(tǒng)中使用的破玻璃報警器屬于（）。
壓力傳感器的作用是檢測（）信號并將其轉換成（）信號輸出。
全船有很多條火警探測器分路，每一分路都有一個探測器，既有探測火警的功能又有檢測該分路斷線故障的功能，被安裝在每一回路的（）位置。