A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．閃光/熄滅
D．常亮/熄滅
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A．常亮/閃光
B．閃光/常亮
C．熄滅/閃光
D．熄滅/常亮
A．所用檢測(cè)器件少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
B．重要參數(shù)優(yōu)先檢測(cè)
C．逐點(diǎn)巡回檢測(cè)
D．所用傳送信號(hào)線(xiàn)少而檢測(cè)點(diǎn)數(shù)多
A．開(kāi)關(guān)量
B．越限模擬量
C．實(shí)際模擬量值
D．二位信號(hào)
A．連續(xù)監(jiān)視和巡回檢測(cè)
B．開(kāi)關(guān)量和模擬量
C．繼電接觸器和電子器件構(gòu)成的
D．有觸點(diǎn)和無(wú)觸點(diǎn)器件構(gòu)成的
A．模擬量報(bào)警單元
B．開(kāi)關(guān)量報(bào)警單元
C．分組報(bào)警單元
D．報(bào)警器自檢單元
最新試題
壓敏電阻（應(yīng)變片）常用于船舶機(jī)艙有關(guān)設(shè)備的（）監(jiān)測(cè)上。
差溫式火警探測(cè)器是在（）情況下給出火警信號(hào)。
壓力傳感器的作用是檢測(cè)（）信號(hào)并將其轉(zhuǎn)換成（）信號(hào)輸出。
報(bào)警器是自動(dòng)探火及報(bào)警系統(tǒng)中的輸入/輸出控制設(shè)備，是整個(gè)系統(tǒng)的心臟。其輸入端連接（）；輸出端連接（）。
船舶火警報(bào)警系統(tǒng)的報(bào)警器（消防報(bào)警監(jiān)視裝置）設(shè)在（）。
船舶火災(zāi)報(bào)警器中同一分路的中間探測(cè)器和終端探測(cè)器相比較，（）。
體積小、感溫靈敏度很高，可置人狹窄的空隙、腔體、內(nèi)孔等處檢測(cè)溫度，在船上常用于軸承溫度的監(jiān)測(cè)、熱保護(hù)報(bào)警電路和火災(zāi)報(bào)警的靈敏元件，這就是（）。
在船上常采用（）作為監(jiān)控冷卻系統(tǒng)溫度（40～60℃）的元件。
常用監(jiān)測(cè)大型低速船舶柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的非數(shù)字式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。
常用監(jiān)測(cè)船舶柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速的非接觸式轉(zhuǎn)速傳感器是（）。