判斷題所謂故障模式，是指由失效機(jī)理所顯示出來(lái)的各種失效現(xiàn)象或失效狀態(tài)。

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1.多項(xiàng)選擇題電子信號(hào)的形狀包括（）等。

A．曲線
B．輪廓
C．上升沿
D．下降沿

3.多項(xiàng)選擇題電子信號(hào)的“五要素”是指直流、交流和（）。

A．頻率調(diào)制
B．脈寬調(diào)制
C．幅值
D．串行數(shù)據(jù)信號(hào)

4.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油噴油量取決于噴油器的噴油時(shí)間，最終的噴油時(shí)間由（）部分構(gòu)成。

A．基本噴油脈沖時(shí)間
B．根據(jù)操作狀況進(jìn)行時(shí)間修正
C．蓄電池電壓修正
D．燃油壓力修正

5.多項(xiàng)選擇題關(guān)于燃油修正，下述（）的表述是正確的。

A．在閉環(huán)工況下起作用
B．ECU通過(guò)對(duì)噴油量進(jìn)行微調(diào)來(lái)控制空燃比
C．短期燃油修正是ECU依據(jù)氧傳感器的電壓信號(hào)進(jìn)行噴油量的修正
D．長(zhǎng)期燃油修正是ECU通過(guò)對(duì)短期燃油修正計(jì)算得來(lái)的，其目的是盡可能讓短期燃油修正的數(shù)值接近0％，若長(zhǎng)期燃油修正的數(shù)值超過(guò)5％，則表示發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)有故障