主機(jī)功率在螺旋槳效率不變的情況下，航速降低時(shí)軸系所承受推力（）。

尾軸錐體部分用于安裝螺旋槳，如果是機(jī)械連接的，接觸面積直接影響扭矩的傳遞，因此規(guī)范規(guī)定，接觸面不得少于（），并且在25×25mm2不得少于（）個(gè)油斑點(diǎn)。

傳動(dòng)軸系中間軸的連接螺栓采用（），在傳遞扭矩時(shí)主要承受（）作用。

用鐵梨木作尾軸承材料，尾軸裝設(shè)銅套的主要目的是（）。

螺旋槳槳葉的（）部位產(chǎn)生的彎矩最大。

Simplex改進(jìn)型尾軸密封裝置之所以應(yīng)用廣受歡迎，其原因之一是（）。

調(diào)整米契爾推力軸承推力塊的間隙時(shí)，它的先決條件是（）。

螺旋槳吸收功率不變時(shí)，則螺旋槳推力與（）成反比，與（）成正比。

油盤式中間軸承與油環(huán)式中間軸承相比主要優(yōu)點(diǎn)是（）。a．隨動(dòng)性好；b．依靠止動(dòng)塊對(duì)油盤在徑向止動(dòng)和軸向定位；c．有上、下瓦，油膜連續(xù)，抗沖擊、抗振動(dòng)性能好；d．只有下瓦，結(jié)構(gòu)簡單，并能滿足抗振動(dòng)性能。

螺旋槳與尾軸連接的緊固螺帽，其螺紋應(yīng)是（）。